포르쉐는 많은 사람들이 꿈꾸는 드림카입니다. 아름다운 디자인, 강력한 성능, 고급스러운 내부 등이 사람들의 마음을 사로잡습니다. 하지만 새 차를 사기에는 가격이 매우 비싸기 때문에, 많은 분들이 중고 포르쉐 구입을 고민합니다. 중고 포르쉐는 잘 고르면 훨씬 저렴한 가격으로 고급차를 탈 수 있는 좋은 기회가 될 수 있지만, 신중하지 않으면 예상치 못한 큰돈이 들어갈 수도 있습니다. 밑에 글을 천천히 읽어보면서 중고 포르쉐를 살 때 꼭 알아야 할 중요한 팁과 가격이 어떻게 떨어지는지, 그리고 유지비가 얼마나 드는지 알아보는 시간을 가집시다.
중고 포르쉐 살 때 구매팁
중고 포르쉐를 살 때 가장 중요한 것은 차 상태 확인입니다. 일반적인 중고차보다 훨씬 꼼꼼하게 살펴봐야 합니다. 포르쉐는 고성능 자동차이기 때문에 잘 관리되지 않은 차는 큰 문제가 생기기 쉽습니다.
첫째, 수리 이력 확인이 가장 중요합니다. 포르쉐는 엔진, 변속기, 전기장치가 복잡하고 비싸기 때문에, 제때 정비를 받지 않으면 수명이 짧아집니다. 공식 서비스센터에서 정비받은 기록이 남아 있는 차량이 가장 안전합니다. 일부 차주는 값싼 사설 정비소를 이용하기도 하는데, 이 경우 부품이 정품이 아닐 수도 있고 수리 품질도 믿기 어렵습니다. 매우 꼼꼼히 확인해 볼 필요가 있습니다.
둘째, 주행거리 확인입니다. 일반적으로 연간 1만~1만 5천 킬로미터 정도 탄 차가 가장 무난합니다. 포르쉐처럼 고성능 자동차는 많이 달릴수록 엔진, 변속기, 바퀴, 서스펜션 같은 부품이 빨리 마모됩니다. 주행거리가 너무 많은 차는 향후 큰 수리비가 들 수 있습니다. 이왕 구매를 할 거면 주행거리 짧은 것을 구매하는 게 좋은 거 같습니다.
셋째, 사고 경력과 침수 여부 확인도 필수입니다. 큰 사고를 당했던 차는 차체가 약해질 수 있고, 내부 전기장치에도 문제가 생길 수 있습니다. 침수된 차량은 보이지 않는 곳에서 고장이 반복될 위험이 높습니다.
넷째, 모델별로 자주 고장 나는 부위를 알아두기입니다. 예를 들어 996 모델은 엔진 안에 있는 베어링 문제, 초기형 카이엔은 엔진 오일이 새는 문제가 자주 나타났습니다. 차종마다 흔한 문제를 미리 공부해 두면 문제가 생길 가능성을 줄일 수 있습니다.
다섯째, 공식 인증 중고 프로그램 활용하기입니다. 포르쉐는 직접 자사에서 상태를 점검하고 보증을 제공하는 인증 중고 프로그램이 있습니다. 이런 차량은 일반 중고차보다 가격이 조금 비싸지만, 상태가 아주 좋고 일정 기간 동안 무상 수리가 가능해 안심하고 탈 수 있습니다.
포르쉐 모델별 중고차 감가율
포르쉐는 고급 자동차임에도 불구하고 시간이 지나도 가격이 많이 떨어지지 않는 차로 유명합니다. 하지만 모든 모델이 그런 것은 아니고, 차종과 연식에 따라 차이가 있습니다.
911 모델은 포르쉐 중에서도 가장 가격이 잘 유지됩니다. 특히 수동변속기 모델이나 GT3, 터보 모델처럼 특별한 차는 시간이 지나도 중고가격이 잘 떨어지지 않습니다. 보통 새 차로 살 때보다 3년이 지나면 약 20~30% 정도 가격이 떨어지고, 5년이 지나면 35~40% 정도 떨어집니다. 하지만 잘 관리된 911은 10년이 지나도 꽤 높은 가격을 유지하는 경우가 많습니다.
카이엔과 마칸 같은 SUV 모델은 911보다는 가격이 조금 더 빨리 떨어집니다. SUV는 주행거리가 많아지는 경우가 많고, 실내도 가족들이 많이 사용하다 보니 사용 흔적이 많이 남기 때문입니다. 마칸은 특히 젊은 사람들이 많이 타서 관리 상태 차이가 큽니다. 보통 3년 후에는 30~40% 떨어지고, 5년 후에는 45~50% 정도 가격이 하락합니다.
파나메라는 대형 세단이라 감가율이 높은 편입니다. 3년이 지나면 40% 이상 떨어지고, 5년 후에는 50% 넘게 하락하는 경우도 있습니다. 이 차는 옵션이 많아 신차 때와 중고차의 가격 차이가 크기도 합니다.
타이칸은 포르쉐의 전기차로, 나온 지 얼마 안 되어 감가율 자료가 많지 않습니다. 현재까지는 3~4년 정도 되면 30~40% 정도 가격이 떨어지고 있습니다. 전기차는 배터리 상태가 중고가격에 많은 영향을 주기 때문에, 앞으로 어떻게 될지는 좀 더 지켜봐야 할꺼같습니다.
중고 포르쉐 유지비
포르쉐는 차를 살 때뿐 아니라 탈 때 드는 돈도 많습니다. 특히 중고차는 이런 유지비를 미리 잘 따져보고 구매해야 후회가 없습니다.
정비비용은 일반 자동차보다 훨씬 비쌉니다. 엔진오일 교환만 해도 보통 40만 원에서 70만 원 정도 듭니다. 엄청 비쌉니다. 브레이크 패드 교체는 100만 원 이상, 타이어는 한 세트 교체에 수백만 원이 들어갈 수 있습니다. 특히 고성능 모델일수록 소모품을 자주 바꿔야 합니다.
보험료도 높습니다. 보통 일반 중형차의 2~3배가 드는 경우가 많습니다. 운전자의 나이와 사고경력에 따라 다르지만, 젊은 운전자가 보험을 들 경우 보험료가 매우 비쌀 수 있습니다.
세금과 등록비용도 부담이 큽니다. 포르쉐처럼 배기량이 큰 차는 취등록세와 자동차세가 비쌉니다. 국내에서는 배기량이 클수록 세금이 많이 나오므로 이 부분도 미리 계산해 염두에 두어야 합니다.
장기 유지비로는 엔진오일 외에도 냉각수, 미션오일, 서스펜션, 전자장비 교체비용 등이 있습니다. 수입차 전문 정비소를 이용하면 비용을 조금 줄일 수 있지만, 정품 부품이 아니거나 수리 기술 차이로 품질 차이가 생길 수 있습니다.
전기차 타이칸은 일반 포르쉐보다 유지비가 적게 드는 편입니다. 엔진오일과 변속기 오일이 필요 없고, 브레이크도 전기차 특성상 덜 마모됩니다. 하지만 배터리 수명이 중요하기 때문에, 오래 사용한 후 배터리를 교체하려면 매우 많은 돈이 들어갈 수 있습니다.
중고 포르쉐를 잘 고르면 새 차보다 훨씬 저렴하게 포르쉐의 감성을 누릴 수 있습니다. 하지만 상태가 좋지 않은 차를 고르면 오히려 수리비와 유지비로 새 차보다 더 큰돈이 들어갈 수 있습니다.
구매할 때는 반드시 수리이력, 사고이력, 주행거리, 고질병 유무 등을 꼼꼼히 확인해 봅시다.